L’Europe à la recherche des solutions pour préserver le transit du gaz par l’Ukraine
Pour certains pays de l’Union européenne, le maintien du transit du gaz via l’Ukraine est une question de maintien des prix de l’énergie.
Cette année déjà, le contrat pour le transit du gaz russe à travers l'Ukraine, signé entre la société ukrainienne de gaz Naftogaz d'Ukraine et la société russe de gaz Gazprom, expire. La position de l’Ukraine sur cette question est inébranlable : elle ne signera pas de nouvel accord avec l'État agresseur. Le président Volodymyr Zelensky l’a souligné à plusieurs reprises. Et le commissaire européen à l'énergie, Kadri Simson, a souligné que l'Europe pourra vivre sans le gaz russe.
Cependant, tous les pays de l’UE ne sont pas prêts à abandonner le transit du gaz via l’Ukraine. Par conséquent, compte tenu des réalités, il ne s’agit pas de prolonger le contrat avec la Russie, mais de modifier les flux de transit. Ukrinform étudie des solutions possibles que l’Europe pourrait trouver pour préserver le transit du gaz.
Existe-t-il des ressources à l'Est pour remplacer le gaz russe
Les principaux consommateurs de gaz russe, actuellement transporté via l'Ukraine, sont la Slovaquie et l'Autriche. Et ils visent à continuer à utiliser le gazoduc ukrainien après le 31 décembre 2024, écrit Bloomberg. L'une des options pour maintenir l'approvisionnement en gaz consiste à remplacer ses fournisseurs, la Russie, par l'Azerbaïdjan.
Cependant, on ne sait pas exactement comment cette option fonctionnera, car un tel scénario est compliqué par des facteurs politiques et des difficultés logistiques. « La société d'État azerbaïdjanaise SOCAR peut reprendre le rôle de la société Gazprom et vendre du gaz à l'Europe, ou bien la société peut faciliter le transit à travers l'Ukraine », écrit Bloomberg.
Selon les estimations des experts cités par Bloomberg, pour une utilisation efficace du système de transport de gaz ukrainien, le volume de carburant en provenance d'Azerbaïdjan devrait être d'environ 10 à 11 milliards de mètres cubes par an. Cela représente 5 milliards de mètres cubes de moins que ce qui est actuellement transporté via les réseaux de transport de gaz ukrainien. Et, semble-t-il, une tâche assez ardue pour un nouveau fournisseur, car l'Azerbaïdjan augmente constamment la production de « carburant bleu ».
Ainsi, selon les résultats de 2023, plus de 48 milliards de mètres cubes de gaz ont été extraits dans le pays, soit 3,8% de plus par rapport à 2022. En seulement 20 ans, la production de gaz a été multipliée par 10. Les exportations de gaz de l'Azerbaïdjan en 2023 se sont élevées à 23,8 milliards de mètres cubes, soit 5 % de plus qu'en 2022. De plus, sur ce volume, 11,8 milliards de mètres cubes de « carburant bleu » ont été livrés aux pays européens.
Selon diverses estimations, en 2017, les réserves de gaz naturel de l'Azerbaïdjan s'élevaient à 35 000 milliards de mètres cubes. Avec cet indicateur, le pays se classe au 25ème rang mondial en termes de réserves de « carburant bleu ». En outre, les réserves prouvées de gaz en Azerbaïdjan dépassent de 95,8 fois la consommation annuelle du pays.
L'Azerbaïdjan accroît ses exportations de gaz
En 2023, la société d'État azerbaïdjanaise, candidate au remplacement de Gazprom, a produit 8,4 milliards de mètres cubes de gaz. Elle suit la tendance générale azerbaïdjanaise, augmentant la production chaque année. Ainsi, en 2022, l'entreprise a extrait 8,1 milliards de mètres cubes de « carburant bleu », en 2021 - 7,9 milliards de mètres cubes.
Cependant, l’entreprise publique n’opère pas uniquement en Azerbaïdjan. Ainsi, en novembre de l'année dernière, elle a ouvert un bureau dans la capitale du Turkménistan, Achgabat. L’Azerbaïdjan importe du gaz turkmène depuis 2022.
L’Azerbaïdjan est en train de développer un partenariat avec le Turkménistan pour la production conjointe du champ frontalier de Dostluk, à partir duquel le gaz peut être fourni à l'Europe. Un mémorandum sur le développement conjoint de champs entre le Turkménistan et l'Azerbaïdjan a été signé en 2021.
Cette année déjà, la société a participé à l'exploration géologique des gisements de gaz sur le plateau d'Oustyurt en Ouzbékistan. Ainsi, la ressource d'un substitut potentiel à Gazprom ne se limite pas à son pays d'origine : l'entreprise se développe activement dans la région caspienne et dans les pays d'Asie centrale.
Par ailleurs, SOCAR travaille activement au développement des exportations de gaz naturel. Le 1er septembre de cette année, l'entreprise a commencé à fournir du gaz à la Croatie. Ce pays des Balkans est déjà devenu le dixième pays à recevoir du gaz azerbaïdjanais. En outre, le « carburant bleu » de la mer Caspienne est fourni à l'Italie, à la Grèce, à la Bulgarie, à la Roumanie, à la Hongrie, à la Serbie, à la Slovénie, à la Turquie et à la Géorgie.
Selon les déclarations du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev, des négociations sont actuellement en cours avec trois autres pays européens sur la fourniture de gaz. De manière générale, les exportations de « carburant bleu » vers la région européenne devraient doubler d’ici 2027. Selon les prévisions, l'Europe recevra cette année 13 milliards de mètres cubes de gaz azerbaïdjanais.
Dans le même temps, Bloomberg note que les installations de stockage de gaz de l'UE sont pleines et que le transit de gaz via le réseau ukrainien représente actuellement moins de 5 % du volume total des approvisionnements du continent. Mais pour des pays comme la Slovaquie et l'Autriche, trouver de nouvelles sources d'importations pourrait entraîner une hausse des prix, ce que leurs responsables politiques n'aiment pas.
Avantages, risques et préoccupations
En Ukraine, certains experts expriment leurs craintes quant à la possibilité de mélanger le gaz azerbaïdjanais avec le gaz russe en cas de signature d'un accord de transit, voire d'un remplacement « documentaire » : alors que selon les documents, le gaz est azerbaïdjanais, mais en fait, il est physiquement originaire des champs russes. Toutefois, si un contrôle technologique clair de l'origine du « carburant bleu » destiné au transit est assuré, un tel risque peut être évité.
Un éventuel accord sur le transit du gaz azerbaïdjanais pourrait également apporter des avantages géopolitiques à l’Ukraine. En plus de percevoir les revenus du transit lui-même, cela permettra de renforcer les relations de partenariat avec un certain nombre d'États et, en général, l'influence de notre État sur la carte énergétique du continent. Le transit peut également être utilisé comme un levier d’influence sur la scène géopolitique, ce qui, dans le contexte de l’agression russe, ne sera pas superflu pour l’Ukraine.
Et il y a encore une nuance. Dans le cas où il n’y aurait pas de transit de gaz à partir de 2025, l’Ukraine devra chercher ailleurs des fonds pour maintenir son réseau de transportation de gaz tentaculaire – qui représente des milliards de hryvnias par an. Il sera difficile de le faire dans des conditions de guerre, car la priorité en matière de financement est l'armée. Et le remplacement du gaz russe par du gaz azerbaïdjanais permettra d'obtenir les fonds nécessaires à l'entretien du réseau de transportation de gaz ukrainien.
Maryna Nytchyporenko, Kyiv
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